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桥式起重机各部件名称图解详解
你有没有想过，这座庞然大物是如何在工厂车间里精准地吊运重物的？桥式起重机就像一座空中花园，各种零件巧妙组合，协同工作。今天，就让我们一起走进桥式起重机的内部世界，用好奇的眼睛探索它的每一个细节。
当你抬头仰望桥式起重机时，首先映入眼帘的就是那巨大的横梁，这就是桥架。它由主梁、副梁和小车梁三部分组成，形成了一个完整的\厂\字形结构。主梁是桥架的核心，通常采用箱型或桁架结构，能够承受巨大的载荷。副梁则起到辅助支撑的作用，而小车梁则是承载起重小车的地方。
在主梁上，你会看到许多工字钢或箱型梁组成的肋，这些肋不仅增强了桥架的强度，还方便了其他部件的安装。桥架的两端装有支腿，支腿通过垫板与厂房地面连接，确保整个起重机的稳定。观察桥架时，你会发现它表面通常涂有防锈漆，这是为了延长使用寿命，特别是在潮湿的环境中。
桥架下方悬挂着的是起重小车，它是起重机真正的\搬运工\。起重小车主要由桥架、大车运行机构和小车运行机构三部分组成。桥架部分与小车梁相连，上面装有吊钩装置和电气设备。
吊钩装置是起重小车的核心，它包括吊钩本体、吊钩滑轮组和吊钩保险装置。吊钩本体通常采用锻造工艺制成，表面经过硬化处理，非常坚硬耐磨。吊钩滑轮组由多个滑轮和钢丝绳组成，能够改变力的方向和大小，使吊运更加省力。吊钩保险装置则是一种安全装置，当吊钩出现变形时，它会自动切断动力，防止事故发生。
观察起重小车时，你会发现它底部装有车轮，这些车轮分为主动轮和被动轮。主动轮与电机相连，通过减速器带动车轮转动，实现小车在桥架上的移动。被动轮则随小车一起移动，不参与驱动。车轮与轨道的接触面非常平整，这是为了保证小车运行时的平稳性。
在起重机的世界里，钢丝绳扮演着\生命线\的角色。它连接着吊钩和起重小车，负责传递重物的重量。一根标准的起重钢丝绳由多层钢丝捻制而成，外层是绳股，内层是中心绳芯。绳股又由多根钢丝捻制而成，这些钢丝的粗细和数量根据起重机的负载能力不同而有所差异。
钢丝绳的外观通常呈圆形，表面有明显的捻痕。根据捻制方向的不同，钢丝绳分为左捻和右捻两种。左捻的钢丝绳在受力时会向左弯曲，而右捻则相反。这种设计是为了在特定情况下减少钢丝绳的扭转。
检查钢丝绳时，要注意它的磨损情况。如果发现钢丝绳表面出现裂纹、断丝或变形，就需要及时更换。此外，钢丝绳还设有防脱装置，防止它在运行过程中从滑轮中滑出。这种装置通常是一个带有弹性的卡环，能够紧紧地固定钢丝绳。
桥式起重机的运行机构包括大车运行机构和小车运行机构两部分。大车运行机构负责整个起重小车在桥架上的移动，而小车运行机构则负责吊钩在水平方向上的移动。
大车运行机构由电动机、减速器、制动器和车轮组成。电动机是驱动力的源泉，它通过联轴器与减速器相连。减速器能够增大扭矩，同时降低转速，使车轮能够平稳地移动。制动器则起到安全保护作用，当电机断电时，它能自动制动，防止小车意外移动。
小车运行机构的结构与大车运行机构类似，只是规模要小得多。它的电动机通常安装在起重小车的底部，通过减速器带动车轮转动。小车运行机构的制动器通常采用带式制动器，这种制动器结构简单、制动力矩大，非常适合起重机的使用。
观察运行机构时，你会发现它们都装有轴承，这些轴承能够减少摩擦，使运动更加顺畅。轴承还配有润滑系统，定期添加润滑油能够延长使用寿命。此外，运行机构的电机通常装有热过载保护装置，当电机过热时，它会自动断电，防止电机烧毁。
在起重机这个庞然大物的运行过程中，安全装置扮演着至关重要的角色。桥式起重机配备有多种安全装置，包括力矩限制器、高度限位器、运行限位器和防风防滑装置等。
力矩限制器是起重机的
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